大型拆装实验用减速器
KRJC-B大型拆装实验用减速器
KRJC-B1型单级圆锥齿轮减速器
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模数 |
m=3 |
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齿数 |
Z1=20 Z2=60 |
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压力角 |
20° |
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β |
15° |
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传动比 |
i =3 |
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中心高度 |
h =129 |
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制作材料 |
箱体和轴系采用全铝合金制造 |
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长×宽×高 |
500×350×315 |
KRJC-B2A型单级圆柱齿轮减速器（直齿）
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模数 |
m=3 |
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齿数 |
Z1=72 Z2=29 |
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压力角 |
20° |
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β |
15° |
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传动比 |
i =3 |
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中心高度 |
h =151 |
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制作材料 |
箱体和轴系采用全铝合金制造 |
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长×宽×高 |
450×400×340 |
KRJC-B2B型单级圆柱齿轮减速器（斜齿）
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模数 |
m=3 |
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齿数 |
Z1=72 Z2=29 |
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压力角 |
20° |
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β |
15° |
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传动比 |
i =2.49 |
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中心高度 |
h =151 |
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制作材料 |
箱体和轴系采用全铝合金制造 |
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长×宽×高 |
450×400×340 |
KRJC-B3型展开式双级圆柱齿轮减速器
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模数 |
m=3 |
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齿数 |
Z1=16 Z2=47 Z3=27 Z4=68 |
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压力角 |
20° |
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β |
15° |
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传动比 |
i =7.398 |
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中心高度 |
h =146 |
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制作材料 |
箱体和轴系采用全铝合金制造 |
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长×宽×高 |
535×330×294 |
KRJC-B4型分流式双级圆柱齿轮减速器
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模数 |
m=3 |
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齿数 |
Z1=16 Z2=47 Z3=27 Z4=68 |
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压力角 |
20° |
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β |
15° |
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传动比 |
i =7.398 |
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中心高度 |
h =146 |
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制作材料 |
箱体和轴系采用全铝合金制造 |
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长×宽×高 |
540×360×320 |
KRJC-B5型同轴式双级圆柱齿轮减速器
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模数 |
m=3 |
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齿数 |
Z1=22 Z2=26 Z3=78 Z4=82 |
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压力角 |
20° |
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β |
15° |
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传动比 |
i =11.1818 |
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中心高度 |
h =159 |
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制作材料 |
箱体和轴系采用全铝合金制造 |
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长×宽×高 |
560×420×350mm |
KRJC-B6型（上置式）蜗轮蜗杆减速器
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模数 |
m=4 |
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齿数 |
Z1=1 Z2=45 |
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β |
15° |
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传动比 |
i =45 |
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中心高度 |
h =163 |
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制作材料 |
箱体和轴系采用全铝合金制造 |
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长×宽×高 |
420×320×400 |
KRJC-B6型（下置式）蜗轮蜗杆减速器
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模数 |
m=4 |
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齿数 |
Z1=1 Z2=45 |
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β |
45° |
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传动比 |
i =45 |
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中心高度 |
h =210 |
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制作材料 |
箱体和轴系采用全铝合金制造 |
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长×宽×高 |
420×320×400 |
KRJC-B7型新型结构单级圆柱齿轮减速器
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模数 |
m=2 |
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齿数 |
Z1=25 Z2=75 |
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传动比 |
i =3 |
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中心高度 |
h =120 |
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制作材料 |
箱体和轴系采用全铝合金制造 |
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长×宽×高 |
290×220×215 |
KRJC-B8型双级圆锥圆柱齿轮减速器
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模数 |
m=3 |
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齿数 |
Z1=20 Z2=50 Z3=16 Z4=68 |
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β |
15° |
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传动比 |
i =10.625 |
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中心高度 |
h =141 |
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制作材料 |
箱体和轴系采用全铝合金制造 |
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长×宽×高 |
550×460×360 |
KRJC-B9型谐波齿轮减速器
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模数 |
m=2 |
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齿数 |
Z1=94 Z2=91 |
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传动比 |
i =31 |
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中心高度 |
h =146 |
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制作材料 |
箱体和轴系采用全铝合金制造 |
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长×宽×高 |
390×250×320 |
KRJC-B10型摆线针轮减速器
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外针轮 |
12 |
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内针轮 |
21 |
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传动比 |
i =12 |
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中心高度 |
h =162 |
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制作材料 |
箱体和轴系采用全铝合金制造 |
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长×宽×高 |
552×280×290 |
KRJC-B11型蜗轮蜗杆旁置式减速器
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蜗杆参数 |
z1=1 q=12 |
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蜗轮参数 |
z2=45 m=4㎜ |
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传动比 |
i =45 |
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中心高度 |
h =163 |
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制作材料 |
箱体和轴系采用全铝合金制造 |
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长×宽×高 |
420×320×400 |
KRJC-B12型中心驱动式减速器
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模数 |
m=2 |
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齿轮参数 |
z1=38 z2=45 z3=21 z4=63 a1=83 a2=93 |
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传动比 |
i =3.55 |
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制作材料 |
箱体和轴系采用全铝合金制造 |
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长×宽×高 |
310×395×398 |
本减速器箱体和主要零件均采用铝合金制作（标准件除外），加工精度高，专供学生作拆装实验用，为设计和测量零件尺寸和绘制正确零部件装配图提供实物依据。
